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南北车合并日期
南北车合并的关键时间节点为2014年12月30日宣布合并，2015年6月完成最终整合。合并是中国轨道交通装备领域的重要重组事件，旨在提升国际竞争力，以下是详细说明：合并宣布与核心信息 时间：2014年12月30日晚，中国南车与中国北车正式发布重组公告，宣布以南车换股吸收北车的方式合并。
年3月9日，中国南车、中国北车发公告称，两公司股东大会通过了与南北车合并的议案，2015年3月10日起复牌。2015年6月1日，南北车合并收官。
年5月28日，中国南车与中国北车合并涉及的A股换股完成。新增A股股份1139亿股，合并后新增A股无限售流通股的上市流通日期为6月4日。此外，合并后中国南车集团和中国北方机车车辆工业集团公司分列合并后的A股股东前两位，分别持有302%和30.50%的股份。
据中国南车（601766）6月2日晚间公告称，中国南车股份有限公司与中国北车股份有限公司合并的换股实施工作已经完成，本公司股票简称将由“中国南车”变更为“中国中车”，变更日期为2015年6月8日。公告续称，根据相关规定，经申请“中国中车”股票将于2015年6月8日开市起复牌。
中国南车（现已合并为中国中车）在2014年12月31日复牌。以下是关于中国南车复牌及相关信息的详细解复牌时间：中国南车复牌日期：2014年12月31日。这一天，中国南车发布了与北车兼并的音讯，标志着两家公司的合并进程正式开始。
中国南北车合并后为什么买不到它的股票
在南北车合并的预案公布后，投资者发现买不到相关公司的股票，原因在于合并采用换股方式进行，不再是传统的股票发行。换股比例为1：10，即每持有1股北车股票可以换取1股南车股票。
还没合并，才出了个预案，买不到就不买了 预案 换股比例和换股价格 本次合并中，中国南车和中国北车的A股和H股拟采用同一换股比例进行换股，以使同一公司的所有A股股东和H股股东获得公平对待，从而同一公司的不同类别股东持有股比的相对比例在合并前后保持不变。
潜在风险与不确定性重组后股价并非必然上涨。若重组后新公司未能有效整合资源，或缺乏新资金投入，经营状况未改善，则可能被视为利空，导致股价下跌。此外，重组过程中的不确定性（如方案审批、整合难度等）也可能引发市场波动。例如，若重组方案被监管部门否决或整合进度滞后，投资者信心可能受挫，股价承压。
合并初期股价波动 南北车合并为中国中车后，由于合并事件本身带来的市场关注和投资者预期的变化，股价在合并初期经历了一定程度的波动。这一时期，投资者对于合并后的协同效应、市场份额、以及未来业绩增长等方面存在不同的看法和预期，导致股价出现波动。
换股吸收合并有那些股票
1、换股吸收合并是指合并方通过向被合并方的股东发行股票，以换取被合并方股东持有的被合并方股票，从而实现吸收合并的一种方式。很多公司都曾涉及换股吸收合并，比如中国中免。它是由中国国旅换股吸收合并日上免税行后更名而来。
2、近年典型换股吸收合并案例及涉及股票1）2015年，中国南车与中国北车通过换股吸收合并，中国南车向中国北车股东发行股票，最终合并成中国中车。2）2015年，招商地产换股吸收合并招商蛇口，以招商地产作为存续主体，合并后改名为招商蛇口。
3、近年典型换股吸收合并案例及涉及股票 中国中车合并案例2015年，中国南车（60176SH/0176HK）与中国北车（60129SH/0216HK）通过换股吸收合并，中国南车向中国北车股东发行股票，最终合并为中国中车（60176SH/0176HK）。
4、合并方式中国船舶拟通过向中国重工全体股东发行A股股票的方式换股吸收合并中国重工。这意味着中国重工的股东将按照一定的换股比例，将其持有的中国重工股票转换为中国船舶的股票。
5、换股吸收合并涉及的股票包括但不限于以下几只：中国船舶、中国重工、海光信息、中科曙光。中国船舶与中国重工：中国船舶拟通过向中国重工全体换股股东发行A股股票的方式，换股吸收合并中国重工。此次吸收合并的交易金额高达11550亿元，是近年来市场上较为引人注目的换股吸收合并案例之一。
股市中国中车什么时候跌的
近期情况（2025年9月22日）2025年9月22日，中国中车股价报收于48元，较前一交易日下跌0.53%。这一短期波动可能受到多种因素影响，包括但不限于市场情绪、资金流向、行业动态等。虽然单日跌幅不大，但也反映出股价在短期内的波动性。中国中车股价的下跌，既有市场对公司价值重新评估的理性回归，也有受宏观经济环境和市场情绪影响的系统性波动。
中国中车股价在多个时间段出现过下跌情况。上市初期：2015年6月8日，中国南车与中国北车完成合并，合并后的公司名称为中国中车股份有限公司。合并消息公布后，股价经历了大幅上涨，但随后便开始了较长时间的调整下跌过程。在合并完成后的一段时间内，股价从高位逐步回落，市场对其估值进行重新审视和调整。
年6月12日左右，也就是当时股市上炒作“中国中车”这只股票的那段时间 加杠杆投资导致的极端后果：2015年6月，湖南长沙一名32岁男子侯先生因使用4倍融资杠杆全仓买入“中国中车”股票，在股票连续两个跌停后赔光170万本金，并欠下巨额债务，最终选择轻生。
中国中车的股价在今年经历了显著的下跌，跌幅达到18%，导致股民户均浮亏4万元。这一情况引发了市场的广泛关注和投资者的深刻反思。股价走势回顾 中国中车的股价曾在2014年10月至2015年4月期间经历了暴涨，从最低的05元飙升至最高的336元，涨幅超过8倍。
南车和北车合并后,现在的股价与合并后的股价不一样怎么办?
1、中国南车与北车合并后，原股票将按照一定换股比例进行换股处理。以下是具体处理方式：换股原则 中国南车和中国北车的A股和H股在本次合并中拟采用同一换股比例进行换股，以确保同一公司的所有A股股东和H股股东获得公平对待。
2、中国南车与北车合并后，原股票将按照一定比例进行换股处理。换股原则 在中国南车与中国北车的合并过程中，为了确保所有股东获得公平对待，无论是A股股东还是H股股东，都采用了同一换股比例进行换股。这一原则保证了合并前后，同一公司的不同类别股持有股比的相对比例保持不变。
3、换股原则 在中国南车与中国北车的合并过程中，为了确保所有股东获得公平对待，A股和H股均采用了同一换股比例进行换股。这一原则确保了同一公司的不同类别股持有股比的相对比例在合并前后保持不变。
4、南北车合并技术上采取中国南车吸收合并中国北车的方式进行合并，即中国南车向中国北车全体A股换股股东发行中国南车A股股票、向中国北车全体H股换股股东发行中国南车H股股票，并且拟发行的A股股票将申请在上交所上市流通，拟发行的H股股票将申请在香港联交所上市流通，中国北车的A股股票和H股股票相应予以注销。
5、换股的具体比例是每1股中国北车A股股票可以换取1股中国南车将发行的中国南车A股股票，每1股中国北车H股股票可以换取1股中国南车将发行的中国南车H股股票。这一比例是在综合考虑历史股价、经营业绩、市值规模等因素后，经公平协商而定的。
