本文目录一览：

• 1、日本电商市场概况:2022年市场规模将增长6.9%
• 2、高盛称疫情对经济的打击是金融危机四倍;IMF称今年全球经济面临大萧条...
• 3、关于海运业发展,联合国披露大量重要数据
• 4、日本缩小在中国的业务规模,和什么因素有关?
• 5、2023年世界十大经济体:德国反超日本,印度增速第一
• 6、日本个人持有现金首次超过100万亿日元!

日本电商市场概况:2022年市场规模将增长6.9%

根据Global Data的最近一项研究显示，2022年日本的电商市场将增长9%，市场规模预计达到1943亿美元。这一增长标志着日本消费者转向线上购物的步伐进一步加快。市场规模与增长趋势 当前规模：Global Data预测，2022年日本消费者在网购方面的花费将达到24万亿日元（合1943亿美元）。

年3月后，中国卖家迅速夺回市场份额，美国卖家占比虽仍超50%，但可能面临进一步下降。TikTok社交电商增长数据买家规模：eMarketer预测，2023年TikTok美国买家数量将达2370万，同比增长73%。同期，美国社交电商销售额预计达567亿美元，2025年将增至794亿美元。

全面正增长彰显修复与供给能力：前11个月，中国实现对东盟、欧盟、美国、日本、韩国等前5大贸易伙伴进出口全面正增长。其中，与东盟贸易总值增长7%，占中国外贸总值的16%；与欧盟、美国、日本的贸易额分别增长7%、9%、4%。这充分说明中国外贸的修复能力和市场供给能力。

根据最新数据，塞尔维亚在2024年的电商收入预计将达到36亿美元，到2028年预计达到12亿美元，年均复合增长率（CAGR）为9%。这反映了电商市场的持续扩展，尤其是在中产阶级消费能力增强和互联网普及率提升的推动下。

避开跨境电商大坑的核心逻辑：做足调研、合规优先、本土化运营。 选品研究：先通过海关数据平台（如ImportYeti）看真实商品流动趋势，再利用亚马逊选品工具（如Jungle Scout）验证需求。宗教相关产品在东南亚与中东可能触发禁忌，日本对包装细节敏感度是其他市场的3倍以上，韩国要求全韩文标签。

今年前8个月我国外贸进出口总值达23万亿元，同比增长1%，呈现出口增速高于进口、主要贸易伙伴增长稳定、“一带一路”及RCEP区域合作深化等特点。具体分析如下：整体数据表现根据海关总署公布的数据，2022年前8个月我国外贸进出口总值达23万亿元，同比增长1%。

高盛称疫情对经济的打击是金融危机四倍;IMF称今年全球经济面临大萧条...

1、高盛观点疫情对经济打击远超金融危机：新冠疫情对全球经济造成的打击可能是金融危机的四倍。全球大多数发展中经济体近乎完全停摆，预计第二季度GDP同比下滑11%，环比下降35%。美国经济数据预测失业率：美国整体失业率预计达到15%，且这一数据可能低估形势严重性，因经济重启中许多工人将被排除在劳动力市场之外。

2、IMF总裁表示，受新冠肺炎疫情影响，2020年全球经济将急剧跌入负增长，预计将出现上世纪30年代大萧条以来最糟糕的经济后果。国际货币基金组织（IMF）总裁格奥尔基耶娃在为IMF与世界银行远程春季会议发表揭幕演讲时指出，新冠疫情正以“闪电般的”速度和前所未见的规模扰乱全球社会和经济秩序。

3、全球经济整体衰退：IMF预计，今年全球经济将出现3%的负增长，远低于此前预期的3%的增长率。这一预测反映了冠状病毒疫情对全球经济的巨大冲击。发达经济体衰退更为严重：发达经济体的经济衰退情况更为严峻，IMF预计其GDP增速将下滑1%，而此前预期为增长6%。

4、高盛研究部认为，到2075年全球经济增长将放缓，但部分亚洲新兴经济体会继续追赶并超越发达国家，全球经济将呈现四大主题趋势，同时面临保护主义和气候变化两大主要长期风险。

5、第二波疫情对经济的冲击全球经济已陷入严重衰退：突如其来的新冠疫情把近些年来平稳向前的经济增长趋势，推入了近百年来最严重的一次经济衰退。国际货币基金组织（IMF）在6月下调了4月做出的全球经济预测，2020年全球经济增长为 -9%，比4月的预期低了9个百分点。

关于海运业发展,联合国披露大量重要数据

1、联合国贸发会议发布的《2023年海运述评》披露了关于海运业发展的多方面重要数据，涵盖海运贸易量、集装箱运输、船队规模、集运市场、港口作业绩效、班轮航线连通性以及脱碳挑战等多个领域，具体内容如下：海运贸易量：2022年全球海运贸易量略微萎缩0.4%，贸发会议预计2023年会增长4%，中期内将继续缓慢增长。

2、Pan Continental 泛洲海运与途艾克斯都是国际海运领域的重要参与者，但两者在多个方面存在显著差异。公司背景与规模 Pan Continental 泛洲海运：作为一家来自韩国的航运企业，泛洲海运在国际海运市场中逐步崭露头角。虽然其成立的具体年份未详细披露，但已在特定区域的航运市场取得了一定成绩。

3、电动车出口涉及的“961标准”并非独立存在的专项标准，而是国际海运危险货物规则（IMDG Code）中针对电池供电车辆（如电动车）的特殊规定条款编号。以下是具体解析： “961标准”的来源与关联根据公开资料，电动车海运出口时需遵循联合国运输分类编号UN 3171（电池供电车辆或设备）。

4、目前中国特种运输行业的龙头企业主要包括中远海特、中铁特货等。从营业收入和毛利率的角度来看，中铁特货的营收表现较好但毛利率较中远海特低；从业务布局区域及特种运输方式来看，中铁特货主要为铁路运输，聚焦于国内业务布局；中远海特则主要为水路运输，出口运输居多。

日本缩小在中国的业务规模,和什么因素有关?

1、但是随着这几年日本产业转移以及国内经济环境改变，导致整个产业不配套，以及经济循环过程不够通畅，面临更多国外以及国际因素影响，导致日本连续二十年来增长率都平均在0.7%左右。这个时候日本急需更多产业回到国内发展，吸引更多外国资本来改善国内经济环境。

2、-2000年，日本年均实际经济增长率只为0%；其他有关指标是家庭和个人消费年均增长4%，个人住宅投资和企业设备投资则分别为-1%和-0.2%，都是负增长。由此可见，在这10年间，日本的企业生产能力和国民生活水平基本上没有什么提高，勉强实现的经济增长主要是依靠公共投资和出口的扩大。

3、首先是人才的问题，日本的民众当中有很多高素质的科学家，学者，也就是所谓的精英阶层，这些人为日本的复兴做出了重大贡献，而反观中国，建国以后一穷二白，有大量的文盲，而且没有工业基础，日本虽然遭受巨大打击，但是依然有较为发达的工业体系，而中国在重工业的方面几乎为零。

4、专业咨询能力：大和证券拥有丰富的咨询经验，能够为撤出中国或进行重组的日本公司提供专业的咨询服务。股票承销交易：公司开始涉足股票承销交易，这一业务有助于提升其在资本市场的知名度和影响力。轻资本运营：大和证券在中国市场的业务相对轻资本，有助于降低公司的运营成本和风险。

2023年世界十大经济体:德国反超日本,印度增速第一

在2023年的全球经济版图中，十大经济体的排名出现了显著变动。德国成功超越日本，上升至世界第三大经济体。印度则以9%的快速增长成为全球经济增速最快的国家。

年世界十大经济体排名及特点如下：美国：继续保持全球第一的位置，GDP总量为123万亿美元，疫情后复苏势头良好，增长率为2%。中国：GDP总量为56万亿美元，增速超过美国，达到5%，高新技术领域的崛起成为其经济增长的重要动力。

德国：德国在2023年上半年的GDP总量达到18万亿美元，虽然在俄乌冲突的影响下出现0.3%的负增长，但仍成功超越日本，成为世界第三大经济体。 日本：日本以14万亿美元的GDP总量排名世界第四。尽管经济长期面临挑战，但2023年上半年经济增长率达到2%，仍未能阻止德国的超越。

年上半年全球经济版图已初见端倪，十大经济体排名有了新变化。德国凭借反超日本，成为世界第三大经济体，而印度则以惊人的9%增速跃居榜首，展现出强大的增长动力。以下是具体排名： 美国 - GDP总量123万亿美元，继续保持全球第一的位置，疫情后的复苏势头良好，增长2%。

年全球GDP：中美差距仍大，德国超越日本 在2023年全球GDP的排名中，美国和中国继续稳坐前两名，但两国之间的差距进一步加大。同时，德国成功超越日本，跃升至全球第三的位置，而印度也逆袭超过英国，展现了新兴经济体的强劲势头。

日本 尽管在2023年上半年日本的经济增长达到了2%，但由于日元的持续贬值，日本的经济总量在实际表现上并未实现增长。然而，日本依旧是世界上人均GDP排名前列的国家。 印度 在2023年上半年，印度的经济表现相当出色。

日本个人持有现金首次超过100万亿日元!

根据日本银行2020年10月至12月的资金循环统计，截至去年12月末，日本个人（家庭）持有的现金首次突破100万亿日元，比去年同期增长2%，达到101万亿日元的历史最高水平。以老年人为代表的日本家庭倾向于增加个人存款。数据显示，家庭的“现金、存款”增加了8%，总额达到1056万亿日元；存款也增加了8%，总额达到955万亿日元。

贸易逆差整体情况2023年日本贸易逆差为2914万亿日元（约合人民币4495亿元），虽连续三年呈现逆差，但逆差额较上年缩减53%。出口额增长8%至100.8866万亿日元，首次突破100万亿日元，创1979年有可比数据以来新高；进口额减少0%至11779万亿日元。逆差缩减主要得益于出口增长和进口成本下降。

日本国家总资产：已突破100万亿美元。据日本内务府公布的数据，截至2018年末，日本国家总资产达到10883万亿日元，按照平均汇率计算，折合92万亿美元。按此估算，2019年及之后日本国家总资产突破100万亿美元。其中，房地产资产为1431万亿日元，土地资产为1226万亿日元，这两部分占据了相当大的比重。

日本低利率环境形成背景经济失速：上世纪90年代日本资产价格泡沫破裂，经济进入“失落的二十年”，平均经济增长率不到1%，地产、股票价值湮灭1500万亿日元。产业转型与基建对冲：1992年日本人均GDP突破3万美元，产业持续升级；政府投入超100万亿日元进行基建建设，被称为“基建狂魔”，对冲地产下行。

干预时机失误：2023年日本曾耗资数百亿美元将汇率短暂拉升至153，但因现金储备不足，未能持续反击空头。当前日本外汇储备中，流动性较高的美元资产占比下降，干预能力进一步削弱。美联储政策延续性：美国通胀黏性较强，2024年第四季度前降息概率较低。

各国总资产情况如下：日本逼近100万亿美元，德国29万亿美元，中国195万亿美元，美国361万亿美元。日本国家总资产：根据日本内阁府此前公布的信息，截至2018年底，日本国家总资产达到10883万亿日元，折合98万亿美元，逼近100万亿美元大关，位居全球第三。